Описание товара:
диапазоны: X (Instant-On), K (POP), Ka (POP), Laser 360°, VG-2, SWS, визуальная индикация: светодиодно-символьная, звуковая индикация: тоновая
Данный товар можно приобрести по цене 72$ – 100$
Мнение покупателя:
Пользуюсь радаром уже года 2, помогает, но не всегда… Хочу отметить что за эти деньги он оправдывается, спасал от лишения.. Даже в это время ловит уже более новые радары ГАИ!!
Мнение покупателя:
Выброшеные деньги! Не тратьте свои деньги на данные продукты! Использую его 8 месяцев, за время эксплуотации ничем не удивил кроме штрафа в 300000 на треногу и по почте пришла фотография! Хоть пишут что он их видит,неверте! Он их видит,но когда ты уже сфотографирован- пишит три раза со слабым сигналом (3) когда поровняешся! Видит Визир но метров за 200-300 не более! О да чудо он видит фен и довольно далеко( и ради этого стоит платить деньги!?) их уже почти нет еще год два и всё! В городе пищит на всё -светофоры на переключении света, стандартные камеры на домах-на Притыцкого от круга до заправки А-100 пищит без умолку врежиме Х, весь проспект Независимости в режиме К! За это время эксплуотации это так надоело что я его просто снял! Да он постоянно падает с присосок-это просто чудо!
Мнение покупателя:
Лично пользуюсь 6 мес. Ни разу не подвёл! По стоимости на уровне с Корейскими star, crunch, stinger, стал более доступен и по характеристикам не уступает.
Мнение покупателя:
Купил в пятницу. За выходные намотал 400 км. по МинскумКАД, съездил в Ратомку. Это мой первый радар-детектор. Плюсы: внешний вид, материал корпуса, свето-звуковая индикация. Радары ловит на ура. Стреляли по встречному потоку (мне в спину) сработал хорошо.
Минусы: ложные срабатывания. Их ну очень много в некоторых районал. Подвозил приятелей, так они меня засмеяли, мол, чего у тебя эта штука пищит без причины. Ехал по Ратомке (частный сектор). Радар-детектор срабатывал раз 5. Почему – непонятно. Ложные срабатывания в К-диапазоне. Поминску тоже хватает ложняков.
НО учитывая то, что я его купил за 700 тыс., можно и потерпеть.
Итог: для трассы – отлично. Для города – подумайте.
Мнение покупателя:
юзаю 2 с лишним года пару раз сильно удивлял – партизан прятался за колонной в тени с феном. девайс отработал его и в лоб и в спину а со второго раза и я его заметил. молюски бывают хитрые.) еще : мало его иметь нужно еще и уметь.
Мнение покупателя:
Пользуюсь чуть больше года. К работе против радаров всех типов нареканий нет, много раз спасал по Беларуси, на ура отработал при поездке в Питер, а также по Питеру!)
Есть один минус для меня. Это система экстренного торможения в новых Audi Q7, A7, A8, а также в свежих BMW 7-series, которая постоянно шлет радио импульсы! Если плетешься у них на хвосте, орет просто невыносимо! Но не уверен, что другие РД тоже не орут. Поэтому к своему я уже привык. В режиме С2 в Минске помех минимум.
Мнение покупателя:
Пользуюсь чуть меньше года. Покупал с перспективой спокойно ехать на море. Там же в Украине меня и тормознули – ехал 120, один на дороге, один патруль, один короткий выстрел Соколом в X-диапазоне (что в большинстве случаев является помехой) прям в лоб и один (пока что) раз за один год меня остановили. В целом в хохляндии меня пытались подстрелить раз 5, и все время заблаговременное срабатывание и спокойные нервы. По Беларуси попадал на Визиря и Искру – отрабатывает на ура. Но единственным и самым весомым минусом является низкая помехоустойчивость – в режиме Н ездить по городу вообще невозможно, X практически не затыкается, вроде на тарелки реагирует, только режим С2 спасает. И заметил что зимой ложных срабатываний на X на порядок больше, чем летом – всё лето по городу проездил в Н, всё более менее было. На трассах (и не только) К диапазон срабатывает на автоматические двери заправок. В Украине сами знаете сколько их, помогал различать помехи навик с актуальными спидкамами. И есть небольшой глюк с яркостью индикации – при минимальной яркости при срабатывании на какой-либо сигнал РД как-будто бы выключается.
Если закрыть глаза на отмирающие Соколы (не владею инфой в какой степени они используются, но я ни разу не видел) работающие в X диапазоне, т.е. в том диапазоне, что и большинство помех, думаю есть смысл покупать РД с возможностью отключения этого самого X. Я же скорее всего случись что с моим покупал бы опять этот.
P.S. Я же в целом езжу аккуратно, если превышаю, то не на много, просто в моём городе (один из районных центров) где надо и где не надо висить 40. Проще даже назвать, где не висит. И это очень сильно бесит. Да и просто приятно всё же знать, что тебя меряют, даже если ты не нарушаешь.
Мнение покупателя:
Не очень… Пока не понял, прибор у меня недавно, стоит на передней кансоли, чуть выше дворников. Но меня трижды брали в упор на “кинокамеру”, это когда гаевый стоит и держит квадратную такую штуку, в районе груди, или живота или на машине стоит. прибор молчит. В режиме “Highway”. Странно.
Мнение покупателя:
Радар СУПЕР! Ношусь, что дурной! Конечно, без него тоже носился, но записи в талоне за превышение свыше 20 напрягают (думаю, многим это знакомо). С покупкой радара кроме сэкономленных денег добавилось и чувство уверенности, а это и сбереженные нервы, и деньги, а главное спокойствие в любой ситуации, будь то город, трасса, ночь, дорога за рубежом РБ и т.д. Очень долго искал оптимальный вариант цена/качество. А этот радар – как раз то, что надо! Ловил “гаёвых” раз 300. И на рагатки, и на фен, встречки и попутки (а как раз таки первая запись в моем талоне за превышение свыше 20км была сделана “Стрелой”, когда та ехала мне на встречу! Теперь это просто невозможно…Ни одной просечки. Всё чётко, а главное вовремя. Приятный дизайн, подсветка и звук! Короче, если лень искать, сравнивать, читать отзывы – берите, не пожалеете! А лучшей рекламой этого радара будет то, когда я Вас обгоню на Kia CEED – догоняйте!
Мнение покупателя:
Пользуюсь сабжем с ноября 2010, в основном по Минску, режим highway. Закреплен в районе зеркала заднего вида, на привыкание к интерфейсу и ознакомление со всеми функциями ушло ок.1 недели. Высокая чувствительность, к помехам привык за 2-3 недели и научился распознавать, что где (в т.ч. 3 аномальные зоны – Минск-Арена, мост над пл. 8 марта, ул.Суражская, где помехи сравнимы с сигналом облучения). Очень помог при поездке в Польшу (до Познани и обратно), польские рабочие стационарные радары выхватывал за 500-800 м (в зависимости от линии прямой видимости- заодно опытным путем было установлено, что отнюдь не все радары на трассе до Варшавы включены), показал за 900 м польских же ДПСников с феном и выхватил облучение радаром от сзади идущего патрульного полицейского автомобиля в Варшаве. В Беларуси уверенно выхватывает “Визир” в режиме видео-и фотоконтроля (подтвержденное расстояние 850 м на Радиальной).
