Описание товара:
экран 256 цветов
Данный товар можно приобрести по цене 239$ – 240$
Мнение покупателя:
Купил и в принципе доволен. Многоцелевой прибор можно использовать в лесу и в городе. При езде на машине требуется штурман, разглядывать небольшой экран нет возможности при интенсивном движении.
Никаких проблем пока нет,все работает как швейцарские часы,для защиты стекла приклеил пленку.
Мнение покупателя:
Пользуюсь около 3-х лет.
Использую как вручную, так и на автомобиле.
Проехал с ним всю Украину до Одессы и оттуда до Львова. Без него – туго бы пришлось.
Ездил в велопоходы по лесу – просто отлично.
Но! желательно заранее нанести маршрут.
Автопрокладка плохая, но судя по статьям в нете – еще не научились толковую делать.
Самое главное – не теряет спутники и от батареек долго работает
Не все удобно – пришлось подстраиваться под прибор.
На компе использую программу MapSouce (может работать в паре с Google Планета Земля) – в ней наношу маршрут и заливаю в навигатор. Но пришлось очень постараться, чтобы это заработало. Вообще сломал мозг, но разобрался во всех тонкостях карт дла гармин. Умею теперь даже корректировать карты. Но это ой как не просто. А вот сделать платные карты бесплатными пока не очень сложно. 🙂
Разъем USB расшатался, а чтобы заменить – надо взламывать запаяный корпус. Пока спасаюсь более толковым шнуром.
Сделал самодельные крепления на авто и велосипед. Те что продаются – дороговато для куска пластмассы.
Думаю многое из перечисленного негатива присуще и моделям других фирм.
Мнение покупателя:
Это мой первый навигатор, долго думал о выборе модели и производителе… Основные требования сводились к прочности, автономности, уверенной работе в экстремальных условиях (дождь, снег, пыль, вибрации), т.е. рассчитывал использовать на велосипеде, лазить в карман не очень удобно, хотелось, чтобы всегда был перед глазами. Долго думал о варианте КПК+GPSмодуль, но опять же из-за хрупкости отказался от этой мысли, по этой же причины и не подошли более дешевые, с большим экраном, но позиционирующиеся как “автомобильные”.
Взвесив все за и против, остановился на Garmin eTrex Legend HCx.
Не пожалел, еще ни разу. Хотя сравнивать было не с чем, но ловит уверенно, на экране хорошо видно всё, даже на солнышке, вот на закате уже да, без яркой подсветки никуда, если не правильный угол по отношению к солнышку, ночью же тоже без проблем читается. По поводу приема понравилось удивление мелкое, что девайсик ловит, причем уверенно ловит даже в электричке (и не обязательно у самого окна).
Сегодня, наконец-то, высветил надпись, что заряд батареи слабый (при этом позволил переключить в режим без подсветки и уверенно еще минут 10 до дома держал связь), ставил свежие аккумуляторы полторы недели назад (2700 мАч), суммарно наработал 25.5 часов (в среднем каждый день по 1-2 часа, и один день около 12 часов ночью пролежал включенным). Учитывая форм-фактор аккумуляторов АА, то живучесть очень хорошая.
Дисплей не утоплен в корпус, с одной стороны может легко поцарапаться, но с другой в дождь легко вода стекает, правда, когда высыхает, остаются разводы не очень приятного вида, но опять же вытираются простым движением руки (около 2 часов работы в умеренно сильный дождик). Помня о классе защиты от воды, как-то о дождике даже не задумываюсь.
Дизайн больше подходит для держания в левой руке, джойстик слева почему-то, но быстро привык и не обращаю внимание. А когда стоит на руле, то вообще все равно.
Маршрут прокладывает предсказуемо, даже по дворам (всё зависит от подробности карты), ездить в таком режиме не всегда удобно, масштаб прыгает.
Мнение покупателя:
Брал для леса. В комплекте шла карточка 2 гига с картами всей европы.
Испытал в различных условиях, мне очень понравилось. Шустро работает, очень хорошо ловит сигнал, даже в густом лесу. Можно использовать и как автомобильный, умеет прокладывать маршрут и быстро его пересчитывать, но для этих целей мелковат экран. Трудновато по меню лазить, но разобраться можно. Я покупкой доволен, нравиться своей универсальностью, очень компактный, батарейки АА. Карты в инете любые есть.
