Описание товара:
экран TFT 2.6″ сенсорный
Данный товар можно приобрести по цене 176$ – 190$
Мнение покупателя:
Использую навигатор два месяца. Выбирал очень долго и придирчиво, прочитав множество противоречивых отзывов. В итоге взял у знакомого Дакоту 20, повертел в руках, потыкал в менюшки и, несмотря на тусклый экран, довольно быстро определился с выбором. Переплачивать за возможность использования карт памяти 100 баксов не хотелось, поэтому взял младшую модель. Первые впечатления: симпатичный и очень удобный корпус, как по управлению, так и по ухватистости. Экран в обычном режиме не очень яркий, но на максимуме подсветки очень даже ничего, что, правда, компенсируется повышенным разрядом батареек. Работает шустро, тормозов как при поиске спутника, так и при прорисовке карты при движении в машине на 100-110 км\ч не замечено. В меню много всяких фич, не сразу понятных и впоследствии не сильно нужных, однако, меню легко настраиваемое (как и рабочее окно самого навигатора), так что это неудобств не создаёт – всё лишнее можно убрать, а нужное подтянуть поближе. Некоторые пункты меню вызвали недоумение из-за кривоватого перевода на русский язык. С некоторыми не разобрался до сих пор, что имел в виду переводчик, остаётся загадкой, а техническая интуиция не помогает 🙂 Кстати, руководство пользователя довольно слабое и описывает далеко не всё, что есть в навигаторе. Аккумуляторы на 2850 держат неплохо, во включенном состоянии навигатор живёт легко около суток при умеренной подсветке. Приём и точность определения местоположения неплохие – на 8 этаже при застеклённой лоджии, навигатор лежит на столе на кухне и позиционирует с точностью метров в 15-30. В воду не ронял, но во время дождя работает исправно и без последствий. Маршрут прокладывает как и все навигаторы – иногда выписывает такие кренделя вокруг пункта назначения, что диву даёшься, но в целом нормально – доверяй, но проверяй. В автомобиле немного не хватает функции голосового оповещения. Изначально навигатор брался как туристический (компактность, влагостойкость, длительность работы), но с возможностью использования в автомобиле. Недавно докупил автокомплект Garmin (крепление с присоской + зарядное от прикуривателя) и в полной мере оценил удобство Дакоты как и автонавигатора.С питанием от прикуривателя экран очень яркий, подсветка работает постоянно, изображение чёткое, прибор включается очень быстро, потери трека минимальные. Навигатор успел хорошо зарекомендовать себя на рыбалках, в велопоходе, в автомобиле и в незнакомом городе – везде вёл себя безупречно и надёжно. Минус фиксированной встроенной памяти успел проявить себя – карты Украины поместились только после удаления карт Беларуси. Как писали ниже, карты России целиком засунуть в навигатор тем более не удастся. Однако, редактировать сборки карт не так и сложно, разобраться можно. Оставив только нужные карты, проблему использования памяти решить вполне реально. Для геокэшеров неплохо организована работа с базой тайников. Работать с ней удобно и просто. В итоге ставлю навигатору 4 только потому, что он всё же не безупречен.
Мнение покупателя:
Как то мало звездочек поставил предыдущий покупатель, хочется восстановить справедливость 🙂
Сенсорный экран очень удобен – по сравнению с кнопочными навигаторами – на порядок! Быстро ловит спутники. Работает тоже очень шустро. Лично мне размера экрана даже вполне достаточно. В руке сидит отлично. Но вот на мой взгляд есть один маленький недостаток. По точности выхода в точку уступает Етрекс Н. В принципе не очень критично, точности по сути хватает, но было бы здорово, чтобы туда поставили чипсет от Етрекса. Тогда прибор был бы вообще супер!
Мнение покупателя:
Для данной модели нет официальных карт России. Официально Garmin предоставляет карты России размером около 2гБ, записывает их бесплатно в течение первого года, потом платно. В этой модели слишком мало памяти для карт России. В сервисном центре сначала пообещали записать часть карты, потом сказали что, разбивать карту на части отказываются. Самостоятельно разбить карту на части, возможно, если покопаться в интернете и найти достаточно информации. В инструкции к навигатору о том, как это сделать скромно замалчивается. Вообще самостоятельная запись или удаление карт стандартного формата может привести к зависанию прибора и посещению сервисного центра (похоже, это относится для всех навигаторов Garmin).
В сервисном центре такой вид неисправности считают не гарантийным случаем и заряжают 60-120тыс. р. (скорее 120тыс). В остальном прибор, как навигатор для пешеходных походов, работает нормально, слегка притормаживает при масштабировании карты. Две батарейки работают довольно долго в течение трёх дней походных условий (навигатор включался ненадолго для контроля маршрута), индикатор батареи сбросил одно деление из четырёх.
