Описание товара:
дорожный, закрытая рама, трансмиссия с внешним переключением, 7 скоростей, передний тормоз ободной механический, задний тормоз ободной механический, колёса 28″, 18.6 кг
Данный товар можно приобрести по цене 188$ – 190$
Мнение покупателя:
Купил себе оный аппарат в начале августа, на данный момент пробег пробег уже 1890 км. Езжу на работу каждый день по 20 километров. Велосипед шикарен, бежит великолепно. Когда купил, сразу разобрал его ибо заводской смазки там было бедно, наложил литола и все болты-гайки пережал для страховки. Ничего не стучит, не брынчит, накат радует. Вот думаю поменять звездучку шатуна на большую, ибо слишком она мала для меня. Где-то на 500-ста километрах пришлось менять пластмассовые педали на металлические. Оборудовал девайс зеркалом(звонок был сразу) передней и задней фарой и обзавелся жилеткой светоотражающей(поздно возвращаюсь с работы). Ибо ГАИ стало очень интересоваться велосипедистами. Пришла осень а за ней дождь и сырая погода. Задний переключатель скорости очень не любит брызги, дождь, грязь цепь тогда в движении хрустит. Маленький брызговик неспасал мои ноги, раму и тросик переключения передач от летящего потока воды из под колеса. Пришлось вырезать широкий брызговик и до самого асфальта. Проходимость хорошая и по проселочным дорогам и уже по снегу. Задние тормозные колодки подходят к концу, передние еще держатся, думаю местами поменять. В общем велосипед хорош не взирая на малые недостатки
Мнение покупателя:
Отличный велосипед. Надежно, просто, универсально.
Занимаюсь велотуризмом, так что езжу много, по разным дорогам, с солидно нагруженным багажником, за багажник отдельное спасибо производителю – выше всяких похвал – каркас цельногнутая труба с вваренными поперечинами, увеличенной длины по сравнению со стандартным, очень удачная конструкция.
Отличный ход как по асфальту так и гравийным и грунтовым дорогам. 7 скоростей хватает за глаза для езды по Беларуси.
Сужу по трем экземплярам – свой 3 года, у племянников 1 и 2 года, никаких проблем во всех трех случаях. На своем сразу поменял пластиковые педали на металлические, племянники до сих пор ездят на пластиковых – нормально.
Добавил также велокомпьютер, зеркало, фару, убрал звонок и корзину – ну это не проблема, покупай что нравится. Регулировал только переключатель передач, все остальное было отрегулировано хорошо. Колеса крепкие, восьмерок пока нету. Хорош и переключатель скоростей – очень удобно.
Немного тяжеловат, если есть необходимость тягать по лестницам, можно поискать что-то другое, возможно и на меньших колесах, но цена будет уже соовсем другая.
Вобщем в наличии все что требуется, надежно и качественно сделанное, и ничего лишнего…
5 баллов из 5, рекомендую.
Мнение покупателя:
Красивый, вызывающий к себе уважение велик…
Стаж катания на великах чуть больше 10 лет. Были и ашан-байки, и “чистые” немцы, и разные двухподвесы, и Stels, и типа немецкий LTD, в общем техники испробовал немало. Решил на этот сезон купить простой, без лишних наворотов, велик, т.к. от работы и машины попа квадратная уже стала ))) Чтоб можно было на работу ездить да частенько покататься, груз перевозить и быть защищенным от брызг и грязи, летящих из-под колес. Эта модель доставила кучу приятных ощущений, положительных эмоций и удовольствие.
Накат хороший, комфортная посадка при езде (прямая посадка, фигурный руль), подпружиненное седло, 7 скоростей, 28ми дюймовые колеса. Мягкий и легкий ход, попе приятно на седле, довольно резвый (благодаря переключениям скоростей), внушающий доверие багажник. Стальная рама и жесткая вилка помогает при езде по асфальту. Седло и большие колеса эффективно гасят колебания.
Самый тяжелый велик который я когда-либо использовал.
Мнение покупателя:
На хорошо! Сразу, правда, как и у любого нового велосипеда пришлось настраивать переключ.задних скоростей. Тормоза отрегулированы были хорошо, только вот при нажатии на передний тормоз – писк какой-то. А так модель хорошая, только задний переключатель скоростей, передний (в дорожном велике) практически не нужен.
